广东省交通集团:虎门大桥15日9时康复交通
中新网5月15日电 据“广东交通”微信大众号音讯,广东省交通集团发布音讯称,5月15日9时,虎门大桥康复交通。  5月5日下午,虎门大桥悬索桥发作显着竖向曲折振荡现象,大桥办理方敏捷发动应急预案,联合交警部门及时采纳了双向交通管制办法。  5月6日上午,交通运输部专家工作组及时赴虎门大桥现场辅导。广东省交通运输厅、省交通集团先后屡次约请国内闻名专家对悬索桥全面查看、检测和安全评价陈述进行查看,剖析研判振荡原因,研讨抑振计划。  大桥办理方当即组织规划、检测、施工等单位对悬索桥进行全面查看、检测和安全评价,托付三所高校平行展开抗风研讨,并由规划单位牵头会同检测、三所高校、施工等单位对悬索桥振荡原因进行深入剖析,研讨证明抑振办法。  检测单位归纳近三年及此次检测、监测数据对虎门大桥悬索桥结构安全出具了评价陈述,评价标明桥梁结构技能状况和承载功能保持稳定,此次振荡未影响结构安全,桥梁要害构件钢箱梁、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸缩缝等均未发现异常。特邀专家组通过仔细评定,以为检测、监测项目较为完全,办法合理标准,数据可信,赞同检测单位和规划单位的评价定论,虎门大桥悬索桥结构安全。  特邀专家组对提交的悬索桥振荡原因剖析和抑振办法研讨陈述进行了仔细评定,以为振荡原因根本查明:虎门大桥是大跨度钢箱梁悬索桥,归于典型柔性结构,沿桥梁边护栏接连设置的水马改变了钢箱梁气动外形,在特定的风况条件下,诱发悬索桥发作竖向涡激共振;继续较长时刻、较大振幅的涡振导致桥梁结构阻尼下降,即便水马撤除,特定风况下空载桥梁又发作了涡振。  依据研讨成果和专家组主张,大桥办理方及时采纳抑振办法,首要包含在外侧护栏上装置抑流板、改进钢箱梁气动外形,增设水箱压重进步阻尼比。现在,虎门大桥悬索桥全体状况平稳,抑振作用杰出。  5月13日晚,在虎门大桥悬索桥康复交通评价会上,特邀专家组以为,虎门大桥悬索桥结构安全,大桥办理方已采纳抑振办法,并执行康复交通前的准备工作,赞同康复交通运营。

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